唯 一 機 會

　

　

尚貝斯﹙Jean Besse﹚及貝納斯康尼﹙Pietro Bernasconi﹚兩人，不但橋牌造詣不凡，是瑞士最傑出的橋手，同時在國際橋壇上，也具有一定的知名度。1963年，歐洲盃舉行於Baden Baden，瑞士隊在比賽落幕之後，打道回府，路過蘇黎世﹙Zurich﹚時，與當地橋友進行了一場友誼賽。下面就是其中的一牌，西家發牌，南北方有身價。

　

KJ764 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 QJ3 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 A4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 AK5 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 A53 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 AK10972 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Q10 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 93

西 北 東 南 　 歐蒂斯帕丁諾 　 貝納斯康尼 3 Dble Pass 5 Pass 6 Pass 6 Pass Pass 7 Pass Pass 7 All Pass

　

北家歐蒂斯帕丁諾﹙Jaime Ortiz-Patino﹚，是前任世界橋協會長，受到同伴在東家犧牲7之後迫叫派司的鼓舞，加上對同伴又深具信心，乃毅然決定搶叫大滿貫。

　

西家首引J，夢家K贏進，莊家清二圈王牌，東家在第二圈墊掉梅花。於是貝納斯康尼知道西家有三張紅心，以及六或七張方塊。由於一般對抗大滿貫，不太可能首引單張J，而引自J-x的可能性亦不高，因而從西家的首引，他極可能持J-10雙張梅花。經過仔細的分析，貝納斯康尼了解到西家至多二張黑桃，而且極可能是單張，換言之，Q在東家的概率遠高於西家，則寄望黑桃偷牌實無異於緣木求魚。

　

雖說西家持有Q的機會微乎其微，但貝納斯康尼並不死心，自手中出黑桃到桌上K，結果西家跟8，而東家跟2。皇后娘娘既吝於現身，此時合約只有十一磴，只見貝納斯康尼眉頭深鎖，內心盤算著如何解決這不足的二磴。約莫一盞茶的光景，貝納斯康尼找到了答案，原來完成合約的唯一機會，是J在東家。若是東家確實持有J，則全手牌如下：
　

KJ764 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 QJ3 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 A4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 AK5 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 8 Q1092 854 6 K987632 J5 J10 Q87642 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 A53 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 AK10972 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Q10 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 93

　

接下來，莊家續清三圈王牌，西家自然拋掉二張方塊，夢家墊掉二張黑桃，東家又墊掉二張梅花及一張黑桃。進行至此，擠局隱然成形，莊家已是左卷在握，請看，是時殘局如下： 　

　

J4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 -- 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 A4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 A5 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 -- Q10 -- -- K9876 J5 10 Q8 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 A5 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 7 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Q10 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 9

　

貝納斯康尼手中打出擠張7，夢家則信心滿滿地墊掉黑桃。如果東家墊掉梅花，則接下來夢家兌取梅花時，東家依舊受擠。在第二圈梅花時，東家若拋掉黑桃，則莊家將墊掉方塊，贏取手中第三張黑桃；若是東家拋掉方塊，則莊家墊掉黑桃，由A回手引Q，一石二鳥，擊落東家的J，因而就打大了手中的10。

　

如果東家在7時墊掉黑桃，莊家續出Q，迫西家蓋K，而將方塊的威脅張轉移至東家。然後莊家拔二圈黑桃，在第二圈時，東家將在J及梅花受擠。

　

實戰中，在莊家出7時，東家拋掉方塊，於是貝納斯康尼續引Q，一舉擒獲K及J。然後在下一圈方塊到手中10時，東家兩門低花再度受擠，讓莊家吃足十三磴而完成大滿貫合約。

　

在另外一桌，蘇黎世隊主打6NT合約，由於東西方不曾叫牌，莊家在一無線索之下，只取得十一磴，合約不足一磴。貝納斯康尼在這一牌明察秋毫，把握唯一機會，以「累進擠牌」﹙Progressive Squeeze，亦稱Repeated Squeeze或Repeating Triple Squeeze﹚，精彩地完成合約，讓代表隊在這場友誼賽中贏得最後的勝利。

　

取材自歐蒂斯帕丁諾﹙Jaime Ortiz-Patino﹚之Don’t Push My Partner，原刊載於「國際橋牌寫作協會」﹙International Bridge Press Association, IBPA﹚出版之Bridge Writers’ Choice 1964。

本则牌例取自台湾南联桥牌网，特此向陈国榕先生致谢！